Toyota C-HR, il Design del futuro2 min read

Dopo la prima Yaris ed il Rav4, anche questa volta i designer Toyota si sono superati, con  il nuovo suv/crossover della casa nipponica: il C-HR, un’ auto completamente nuova dal punto di vista stilistico, che punta a scalare le classifiche del segmento più ambito degli ultimi anni.

Ritorna di moda il bicolore! Proprio come l’avversaria più temuta, la Captur, presenta una carrozzeria con la doppia tonalità di grigi. È un’auto massiccia, alta da terra, che vuole farsi notare nella città.  Lunga più di 4 metri, ma presenta i tratti di una coupè per via del tetto tagliato posteriormente, che include anche un spoiler pronunciato. I montanti sono molto grossi, tanto da nascondere la maniglia delle porte posteriori. Il paraurti anteriore si integra perfettamente con i nuovi proiettori Bi-Xenon a Led. Sulle fiancate, i cerchi da 18″ con disegni particolari si adattano con la linea della vettura. Posteriormente troviamo un lunotto un pò troppo piccolo  ed i nuovi fari a Led. Questo suv detterà anche le nuove linee delle future Lexus.

Appena seduti colpiscono molto la striscia blu acceso che percorre tutto il l’abitacolo ed il sistema di navigazione Toyota con lo schermo da 8″,  posto al centro della plancia e sembra fastidioso per la guida. I sedili in pelle nera con le cuciture blu sono avvolgenti e con materiali di qualità. La seduta rialzata é perfetta per questo tipo di vetture. Anche il cruscotto con inserti in pelle è ben assemblato. Tutti i comandi principali hanno dei tasti grandi e ben visibili. Solo il volante risulta un po’ piccolo per l’auto, non aiuta molto in fase di manovra.#Laguido:

Il 1.8 Hybrid da 122cv è lo stesso della Prius. Nonostante la gommatura sia esagerata, nell’abitacolo non si sente il rotolamento, tranne con il motore termico ad alti regimi. L’auto si guida bene ed è maneggevole in città.
Le altre motorizzazioni Euro6 sono 1.2 turbo-benzina da 86cv ed 1.2T Active CVT da 116cv, è disponibile solo con il cambio automatico; nessun diesel sul listino.
Disponibile anche la trazione 4×4 tanto amata dai proprietari di Rav4.

Questo nuovo suv punta sul design e sulla solidità dei motori Toyota già apprezzati su altri modelli, con prezzi a partire da 25’700€ (per l’ibrida 28’500€) Promette di buttarsi nel mercato e creare una nuova tendenza, e noi glielo auguriamo!

😊

– Il design è davvero innovativo, questa suv-coupè vuole stupire.
– I sedili comodi ed avvolgenti rendono la guida ottima anche nei viaggi lunghi.
– L’auto si presenta ben curata in tutti i dettagli

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– La visibilità posteriore è praticamente nulla, meglio affidarsi alla telecamera.
– Il navigatore al centro del cruscotto limita la visibilità.
– Il bagagliaio non è molto grande ed è difficile da sfruttare.