Fiat Tipo si declina e vuole fare storia2 min read

La nuova Tipo, 4 lettere che negli anni 90 hanno dato alla casa torinese una delle due volumi più vendute in Italia: ora torna alla ribalta con ben tre nuove versioni: berlina, tre volumi e station.

Il frontale è uguale per tutte con la griglia molto evidente; l’effetto 3D molto suggestivo caratterizza la nuova famiglia. I proiettori alogeni illuminano perfettamente la strada. Il posteriore è diversificato in base al modello: 16cm in più per la station e la tre volumi rispetto alla berlina, il tutto a vantaggio del bagagliaio, molto capiente e spazioso, perfetto per caricare qualsiasi cosa.
I gruppi ottici posteriori sono a Led e uguali per tutte le versioni. La linea è molto classica e ben definita rende queste auto perfette per la famiglia.

   

Gli interni sono sobri, davvero ben rifiniti con all’interno un sistema infoteinment di rispetto. Solo la tre volumi presenta un display touch da 5″, decisamente piccolo rispetto a quello dei 7″ delle altre. Il sistema Uconnect Fiat la fa da padrone, gestisce tutti i servizi della macchina e nella versione Lounge c’è anche Usb e aux, grande mancanza il lettore CD nemmeno come optional. Il contachilometri azzurro con il computer di bordo è delle dimensioni giuste per segnalare tutte le informazioni  necessarie al primo colpo d’occhio.

Il cruscotto è ben assemblato ed i materiali soft touch sono di buona fattura. I comandi del clima sono comodi anche mentre si guida.

#Leguido:

I motori sono tutti Euro6 e si adattano molto bene. Soprattutto il 1.6mtjet da 120cv è molto elastico sia in città che fuori e consuma davvero poco. Le altre motorizzazioni sono il già collaudato 1.3 multijet, 1.4 turbo benzina e Benzina/gpl ed un 1.4 aspirato da 95cv. Solamente il 1.4 benzina ed il 1.3 diesel sono guidabili anche dai neopatentati. Gli ammortizzatori assorbono benissimo il pavé e le buche delle strade. Il volante è preciso e gli inserimenti in curva sono abbastanza buoni.

 Queste sono i modelli low-cost, si fa per dire:il modello base della tre volumi è più basso della sua categoria, invece le altre hanno tutti prezzi nella media e quasi tutti gli optional sono a pagamento.
I prezzi sono a partire da 15’000€ per la tre volumi, 15’700€ per la berlina, scontato questo mese a 12’950€ e 17’100€ per la wagon.

😊
– Il motore è elastico e perfetto per i tragitti lunghi
– Spazio abbondante in tutti gli abitacoli
– Prezzo buono, ma tutto si fa pagare
– I pannelli porta ed alcune lavorazioni interne sono migliorabili😔
– Il lettore CD non è ordinabile nemmeno come optional
– Il lunotto posteriore è piccolo e non è sempre facile vedere gli ostacoli bassi
– La regolazione dei sedili è a scatto con poca precisione
– La frizione è molto dura